Ako sagledamo situaciju iznajmljivanja privatnih smještaja na području Dubrovnika , možemo sa sigurnošću reći da je došlo vrijeme u kojem svi trče za novcem.
Ako ste student ili obitelj, koja nije u posjedu obiteljske kuće, i pronašli ste se kao najmoprimac, može vam se dogoditi da imate situaciju u kojoj vam stanodavac nudi mogućnost boravka do 1.4, a što ćete ljeti, to nije njihov problem.
Tu istu situaciju možemo usporediti sa situacijom taksista. Ako će taksist na vašoj vožnji zaraditi 30 kuna, a na vožnji stranca 230 kuna onda je logično da će osoba, koja ljeti radi i do 15 sati dnevno u ulozi vozača, prije uzeti stranca, nego domaćeg čovjeka za vožnju od 500 metara.
Ono što nismo znali, a čini se da je u funkciji već punu godinu dana, jest da uz predočenje loyalty kartice vožnja taksijem koštat će vas 50% jeftinije.
Zahtjev se osobno podnosi Udruženju obrtnika autotaksi prijevoznika Dubrovnik (na adresi Široka ulica 4/II), uz predočenje identifikacijske isprave. Još će vam trebati: ime, prezime i adresa podnositelja zahtjeva, 2 fotografije dimenzija 3.5 cm x 4.5 cm i potpis, saznajemo iz Dubrovačkog vjesnika.
Ta, relativno nova, pogodnost za stanovnike Dubrovnika i okolice potpuna je nepoznanica.
Od 19. studenoga svi građani Dubrovnika vožnju taksijem, uz predočenje spomenute kartice, plaćat će po cijeni od 12 kuna za start i 6 kuna po kilometru. Dogovoreno je to u studenom 2016. godine na sastanku predstavnika Grada Dubrovnika, predvođenih pročelnikom UO za poduzetništvo, turizam i more Vlahom Margaretićem i predstavnika radio centara „Taxi Client Dubrovnik (žuti)“, „Plavi taxi“ i „Ragusa“, javljaju iz Dubrovačkog vjesnika.
Taj zakon važeći je za sve licencirane taksiste jer su svi oni u posjedu grada.
Na taj način grad kontrolira cijene, ali i same taksiste.
Ono što će se dogoditi ako novi zakon stupi na snagu jest da će taksisti sami moći određivati cijene, moći će dolaziti iz bilo kojeg grada u Hrvatskoj i moći će valjano raditi u Dubrovniku, kojem, prema dosadašnjoj situaciji, već ponestaje prostora za rad.
Svi smo mi svjesni ljetnih gužvi. Zamislite sad istu tu situaciju i nadodajte još cca. tisuću (ili manje, ili više) pristiglih taksija.
Možda bi se taksisti trebali izboriti i za ograničenje broja taksija na određenom području s prednošću domaćih taksista?
Koje su to točno zamjerke taksista na novi zakon? Kakve promjene žele? Koji su njihovi uvjeti? Sve to saznat ćemo kada se vrate iz Zagreba, gdje su se okupili danas, zajedno sa taksistima grada Splita i Zagreba, u svrhu mirnih prosvjeda.
Prijedlog novog zakona o cestovnom prijevozu dodatno liberalizira, prijevoz će se moći naručiti i preko aplikacije, ukida se ograničavanje broja taksi dozvola, a cijenu usluga prijevoznici će određivati sami, doznajemo iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture.
Povećanjem broja taksista, cijene će se, pretpostavljaju, smanjiti. Što je veća potražnja, cijena je manja, to su čiste osnove ekonomije.
Radi li se o tome da će se, prođe li zakon, u Dubrovnik sjatiti horde taksista? Jesu li oni valjani? Imaju li završenu školu za vozače?
Budući taksisti polagat će teorijski ispit, a ukida se obveza trogodišnje stručne škole.
Spomenuti zakon neće dopuštati da vozilom upravlja osoba mlađa od 21. godinu, neće smjeti biti pravomoćno osuđena i morati će imati položen teorijski ispit.
U tijeku je i mirni prosvjed taksista u Zagrebu, kako smo već i napomenuli, a predsjednik udruženja Radio Taxi Zagreba Jozo Kovačević, za Dnevnik.hr, je rekao :
-Načuli smo kakve bi se izmjene trebale dogoditi i one ne idu u pravcu u kojem mi mislimo da bi trebale ići. Postojeći zakon je dobar i eventualno bi ga se trebalo nadograditi. Izmjenama se pogoduje stranim tvrtkama tako da ih se još i nagradi nakon što su više od dvije godine radile na crno.-
Činjenica jest da Dubrovnik živi ljeti i svatko tko si može priuštiti dodatnu zaradu, ma makar i po cijenu selidbe na 6-7 mjeseci iz vlastitog doma, to će i napraviti. Podijeljena su mišljenja i u vezi najma stanova, isto kao i u vezi situacije sa taksistima. Očekujemo da nam taksist naplati manje, a nismo iskoristili naša prava. Očekujemo da nam se naplati manje, a izbacujemo stanare iz najma jer želimo više novca.
Naša je snaga u mogućnosti da stanemo iza onoga što nam je bitno i da se borimo, a dokle god budemo puštali da tuđe odluke na nas nepovoljno utječu, to će tako i biti.
Istina je da smo u problematiku taksista dovukli i problem stanova na području Dubrovnika, ali u svoju obranu, mi vidimo sličnosti. Radi se o primarnim čovjekovim nagonima da iskoristi situaciju, ali nismo li zato i kao država u problemu!? Čini se da nikad nećemo naučiti.
Piše: Nena Nikolić
Članci kao izvor:
